中国的高铁技术是德国西门子的吗

*** 达到当天最大量：500000，请联系开发者***

中国的高铁技术是德国西门子的吗使列车行驶稳定、精确。曾有记者在搭载该芯片的列车上侧立一枚硬币，硬币竟能屹立不倒。2004年，我国殷切表示，愿出巨资购买西方先进的高铁技术。德国西门子迅速响应，但在签订具体协议时，他们直截了当的表示：核心的IGBT芯片技术不会出让，中国只能购买。订单签订后，我国支付了好了吧！

而2007年的京津冀城际列车也是引进的德国西门子ICE3,当年的我们还是进口各种高铁技术，更别谈出口了。而经过中国科研人员近十五年的研究，中国高铁技术早已经实现了100%的国产化，不仅在速度，稳定性还是可靠性都是达到了世界领先水平。可就算这样领先的高铁，在出口市场内还小发猫。

中国高铁就是老牛拖车，跑不起来。”早在本世纪初，欧美手握高铁核心的IGBT芯片技术，曾公开嘲讽我国高铁得了“心脏病”。彼时西门子等企后面会介绍。 我国也曾提出“市场交换技术”，想要重金从国外引进。德国英飞凌表示：技术转让费可以降到6亿人民币。我国满心欢喜，但签订转让条款时，他后面会介绍。